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導語：近期，東莞、佛山、深圳等多地的普通公路上開始出現了非現場治超點，一旦查出貨車超限超載，罰款、卸貨、扣分，超限超載，一個都逃不了！年關將近，在普通公路治超工作的嚴峻形勢下，交管部門必將加強對貨運源頭的監管，不斷加大路面聯合執法力度。紙箱廠、造紙廠都務必謹慎！！ 東莞、佛山、深圳等地普通公路非現場治超，超限超載即罰款卸貨扣分 近期，東莞、佛山、深圳等多地的普通公路上開始出現了非現場治超點，一旦查出貨車超限超載，罰款、卸貨、扣分，這是躲不過去的懲罰！ 
另外，12月20日，深圳交委發布通知，擬對3021輛省外涉嫌違法超限運輸車輛進行處罰！超限超載，秋后算賬，一個都逃不了！ 
廣東高速已全面杜絕超限車輛，7.59億再投普通公路治超，下了血本 目前，廣東的高速基本已經全面杜絕了超限車輛駛入，部分貨車尤其是以區域性短途運輸為主的貨車為逃避打擊，選擇普通公路繼續違法超限超載運輸。 11月6日，廣東省交通廳提出全面推廣實施普通公路治超非現場執法，總投資約75900萬元，在全省普通國省干線公路建設362個執法監測點。 切斷非法超限運輸車輛出入廣東省的路徑！ 切斷非法超限運輸車輛省內跨市長途運輸路徑！ 為了治超可以說真的下了血本！ 拒絕上路標準： 二軸貨車，其車貨總質量不得超過18噸（二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量）；三軸貨車，其車貨總質量不得超過25噸；三軸汽車列車，其車貨總質量不得超過27噸；四軸貨車，其車貨總質量不得超過31噸；四軸汽車列車，其車貨總質量不得超過36噸；五軸汽車列車，其車貨總質量不得超過43噸；六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。 
普通公路治超非現場執法在6市試點，深圳、東莞、中山也新增監測點 目前，普通公路“治超”非現場執法已分別在廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等6市開展試點工作，362個治理超限超載非現場執法監測點已然開始布局實施！ 12月1日，廣州增城啟用S256線（K66+200）路段的超限不停車稱重檢測與非現場執法抓拍系統，采集過往貨運車輛超限運輸信息，并對違法超限運輸車輛依法實施行政處罰。 
注：S256線（K66+200）路段大致位置在江龍大道下圍村路段 根據部署，廣州近期還將建設以下4處監測點： 
深圳已在2018年4月18日啟用了北環大道南山區段和龍崗大道丹竹頭段兩處治超非現場執法點。根據規劃，近期深圳將增加8處治超非現場執法監測點。 
5月15日，佛山市首個地方公路科技治超點高明合和大道科技治超點正式投入使用。12月14日，佛山市第二批科技治超點正式投用！分布在S269-三水二橋、S269-三茂鐵路橋、S118-油金大橋。 交警將對超載超限車輛作出記3分扣200元的處罰。 根據部署，佛山近期還將建設以下7處監測點： 
珠海也已于4月10日啟用了位于高欄港區南水橋路段全市首個普通公路治超非現場監測點，12月11日又正式啟用了位于金灣區的小林普通公路治超非現場執法監測點。 根據規定，車貨總質量超過限定標準，執法部門可對承運人處以每超1000千克，罰款500元的處罰。 根據規劃，近期珠海將增加7處治超非現場執法監測點： 
東莞市交通運輸局發布公告，將于12月28日零時零分起，開始實施普通公路治超非現場執法工作，依法對超限運輸車輛進行查處！ 
根據部署，東莞近期還將建設以下3處監測點： 
而中山市也將于近期建設以下4處監測點： 
普通公路治超形勢嚴峻，交管部加強貨運源頭監管，紙箱廠務必謹慎 今年以來，廣東發生多起貨車超限超載引發的重大事故，如梅州豐順“4·13”貨車超限超載沖卡側翻事件、惠州惠東“8·1”超限水泥槽罐車側翻事故，均是走國省道普通公路。 其中，惠東平海“8·1”交通事故，更是將肇事駕駛員、掛靠運輸企業法人、貨運源頭公司法人等共12人移送司法機關處理。 如今，年關將近，在普通公路治超工作的嚴峻形勢下，交管部門必將加強對貨運源頭的監管，嚴禁超限超載貨車出廠（場）上路，不斷加大路面聯合執法力度。紙箱廠、造紙廠都務必謹慎了！！ （來源：廣東省交通運輸廳、深圳市交通委員會、東莞市交通運輸局；紙箱微視界）
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