27歲的鎮江小伙許巖快結婚了。周末，他和未婚妻一起到市區的濱江廣場拍婚紗照。藍天青山綠水的背景下，兩張幸福的年輕笑臉感染了周圍的游客，“祝福你們！”天地間，一對年輕人盡情展示他們對未來生活的憧憬。這處被選來拍攝婚紗照的地方，過去是船廠，常年煙塵滾滾，機器轟鳴，許多鎮江人寧愿繞道走。現在不同了，在鎮江人心目中，這是一個美好的地方。
不要冒濃煙的GDP
歷史上，鎮江是一座充滿詩情畫意的城市。金山、焦山、北固山都有動人的傳說、膾炙人口的詩篇流傳。然而，相當長一段時間內，鎮江以化工、制藥、造紙等高污染、高能耗為主的產業模式發展地方經濟。九十年代初流傳“炮轟南山、煙熏焦山、污水漫金山”的說法至今讓不少鎮江人記憶猶新，心痛不已。
如何實現經濟發展和生態保護的雙贏？鎮江市委書記許津榮的一番話廣為流傳：鎮江要“綠色”GDP，決不要“冒著濃煙、帶著臭味”的GDP。
東部地區是工業密集地區，集聚了一批對全市經濟發展起支撐作用的大型工業企業。長期以來，工廠的污染讓居民意見很大。2006年，鎮江對該地區進行重點整治。造成嚴重粉塵和噪聲污染的41家軋石單位全部關停。有著50年歷史的老國有企業金河紙業公司一直是當地納稅大戶，在政府治理的決心下“關漿減排”，當地最大污染源被徹底消除。
清理歷史的污染，更要警惕未來的污染。新區的同志告訴記者這樣一件事：2004年，一項名為“差別化化學纖維”項目被鎮江市婉拒。這一項目計劃投資2.76億美元，投資規模僅次于新區的金東紙業。鎮江市環保部門對項目進行論證時發現，這家企業投產后每年將排放出大量的廢水、惡臭氣體硫化氫及二硫化碳，其污染將影響整個開發區乃至鎮江的主城區，鎮江果斷決定放棄這一項目。
讓“環境換增長”止步，城市迎來藍天綠水。至2007年，鎮江在2005年基礎上，削減COD4.4%；削減SO2 21.2%，順利完成了“十一五”減排目標的序時任務。2007年，飲用水源地水質達標率為100%，環境空氣質量已經連續3年均達到或優于國家環境空氣質量二級標準。
還大江風貌
鎮江依水而筑，以水定形，以水而興。鎮江治水不遺余力。
鎮江人引以為豪的“大江風貌”主要是指長江在市區北部形成的一個夾江。上個世紀中葉以來，夾江港池停止疏浚，每年淤積泥沙逾50萬方。加上多年來,砂石碼頭、農貿市場、破舊平房、工廠廠房擠占了江岸，擋住了長江，鎮江人形容這里是“夏天看泥水，冬天看泥灘，太陽高照看破房”。有關專家測算，如聽之任之，三五年內，夾江就會消失，大江風貌再無處可尋。鎮江人決定不惜代價重現大江英姿。
一個個大工程啟動了。清淤、搬遷周邊污染企業,污水截流集中處理，通過焦山節制閘調節水位和清淤，從此，夾江不論豐水期與枯水期都有浩浩江水。
把大江風貌引入城。從2000年到2005年，分三期拓寬改造通向長江的長江路。在這過程中，先后搬遷了鈦白粉廠、鎮江船廠等16家江邊企業以及民房、農貿市場，建起了寬達80米的濱江大道。走在大道上，滔滔江水向東流，大江風貌一覽無余。
“水漫金山”是發生在鎮江的感人傳說。歷史上金山四面環水，后因長江水流變遷，島南沙漲，清道光年間金山始與南岸相連。鎮江投入5億元，將金山風景區周邊千畝水產養殖場退漁還湖，打通金山湖和夾江，在重現“水漫金山”勝景的同時，開通“京口三山”——綺麗的金山、雄秀的焦山和險峻的北固山之水上航線，發展集休閑、度假、旅游、購物等為一體的綜合性旅游。
建生態新城
山清水秀，不是生態的全部。鎮江打造生態新城，內涵豐富。
2004年，已是國家環保模范城市和國家園林城市的鎮江，提出建設“生態鎮江”的奮斗目標。近年編制完成了《鎮江生態市建設規劃》，對環境保護、產業調整、城市功能、社會生活等諸多方面提出剛性約束，成為生態建設的行動綱領。
建生態新城，離不開生態產業的支撐。鎮江提出發展生態農業。到2010年，全市實現一半以上耕地是高效農業。有機、綠色及無公害產品種植面積比重達到60%以上，增強農業服務長三角大中城市的功能；工業實行項目準入，調整結構，形成裝備制造、綠色化工、造紙、新材料、特種金屬5個千億元規模的主導產業，3年內形成10個百億元企業；大力發展生態服務業。發揮山水城林優勢，打響旅游知名度，力爭旅游業占GDP7%。以港興城，使鎮江成為長三角的物流樞紐城市之一，2009年建成億噸港。
當生態已不再僅是風景，而已經轉化成城市的內在需要，鎮江生態新城的綠色GDP值得期待！
讓生態成為城市的名片
中共鎮江市委書記許津榮
“何處望神州，滿眼風光北固樓。”
鎮江，萬里長江與京杭大運河交匯處的一顆璀璨明珠。
南山北水，是鎮江的特色，也是鎮江這座城市的靈魂：城市之北，大江橫陳，水天一色，濱江而立的金山、焦山、北固山，與長江交相輝映，展現出一幅優美的山水畫卷；城市之南，山崗連綿，層巒疊嶂，加之散落于市區的20余座青山翠嶺，被宋代大書畫家米芾譽之為“城市山林”。
秉承大自然賦予的得天獨厚的稟賦，建設生態鎮江，成為城市發展的追求目標。
從鎮江的城市個性出發，市委、市政府著力做好“顯山、露水、透綠、現藍”的文章，以生態建設拓展城市發展新空間，把生態建設與經濟建設有機融合，同步推進。
“路在草中延、車在山間行、人在花中游、鳥在林中飛”。行在江蘇第一條生態大道——南徐大道上，就如融入了一幅人與自然和諧共存的畫卷。
北部濱水區和南徐新城區，給“城市山林”、“大江風貌”的城市特質賦予新的內涵。
如今，生態高效農業已成為鎮江農民增收的主渠道；循環工業已成為鎮江企業的自覺追求；生態服務業正成為鎮江經濟的新增長極。
生態鎮江的建設，給這座有著3000多年歷史的古城注入了時代的青春和活力。
在先后榮獲“國家衛生城市”、“國家環保模范城市”和“國家園林城市”等稱號后，鎮江又提出在2010年建成生態市的目標。
現在，鎮江“南山北水、一體兩翼”的城市新格局基本形成。讓山水靈氣充分釋放，讓人文底蘊充分發掘，讓現代氣息充分彰顯，讓生態成為鎮江的名片。
這樣做“減法”
杞柳編織享譽海內外潤揚大橋飛越長江，氣勢如虹
“治不好污染，我帶頭辭職！”2004年，新任鎮江市環保局局長孫紀英立下“軍令狀”。前不久，在接受我們采訪的時候，這位潑辣干練的女局長操著一口揚中口音，一一歷數這幾年全市鐵腕治污的“戰果”：取締關閉違法排污企業81家，停產治理30家，經濟處罰655家……
這么大環保力度的背后，究竟發生了什么？在鎮江，我們參觀了兩處最能標示該市生態決心的治理點：中國最大的造紙企業——鎮江金東紙業，這個企業光是購置環保設備就投入10億元，工廠排出的廢水經過處理，可以直接引入池塘養魚，池中歡快嬉水的金魚讓我們驚嘆不已；沿江地區，焦化廠、船廠等一批污染、耗能大戶整體搬遷，騰出的空地上建起一個個綠地廣場，成為市民休閑娛樂的好去處，而建設中的北部濱水區，大片濱江濕地綠意蔥蘢，秀麗的金山、焦山、北固山屹立江濱……
鎮江日報同行介紹，“一江橫陳，三面連岡”、“城市山林，大江風貌”，一直是鎮江人的驕傲。但是，過去相當長一段時間里，鎮江經濟發展過多地依賴于以高污染、高耗能為主的產業，令這座江南名鎮被煙塵困擾，市民怨聲載道。因對環境的嚴重污染，當地金河紙業被周圍群眾舉報次數高達600多次！
“我們要GDP，也要COD!”這幾年，先后擔任市長和市委書記的許津榮不斷表明態度。2004年，鎮江市旗幟鮮明地提出建設“生態鎮江”的目標，編制完成了《鎮江生態市建設規劃》，今年8月下旬又完成了《鎮江生態市建設規劃綱要》的修編，將原計劃“到2012年基本完成生態城市建設目標任務”提前到2010年。
建設“生態市”，鎮江著重做的是“減法”——實施企業“退城進區”，到今年底前全部污染工業企業全部搬出主城區；
開展高污染燃料禁燃區整治，兩年累計淘汰改造燃煤鍋爐345臺；開展東部地區大氣環境綜合整治，對43家違法違規軋石企業實施關停； ……
采訪中，我們了解到，鎮江為做“減法”付出巨大努力。光是去年年底關閉金河紙業化學制漿一條生產線，工作組就在廠里開了50場職工座談會；對其中有特殊訴求的300多名職工進行了“一對一”的對話，并對100多名職工進行了家訪；市主要領導每天聽取工作組的情況匯報，并對工人提出的20多個問題一一進行研究解決；分流方案經過10多輪修改才最終確定，得到80%職代會代表的認可。其間的波折和影響，正如媒體所說“關閉一條線，震動一座城”。
一批污染企業退城進區，極大地改善了環境質量，騰出城市新空間。近年來，鎮江新建了春江潮、大市口、花山灣等多個廣場，采取拆房建綠、高架造綠、搬遷擴綠、拆墻透綠、租地種綠、見縫插綠等辦法，加快城市綠化進程。現在全市城市人均公共綠地面積為14.1平方米，城鎮生活垃圾無害化處理率為100%，均達到了國家生態市建設標準。
“何處望神州，滿眼風光北固樓。”采訪中，記者們隨同當地市民和外來游客一道漫步在整治一新的濱江地區，放眼望去，江天一線、山水相連，令人不得不發出“好一個江南山水之城！”的感嘆。
南山與北水的對話
南邊靠山，北邊臨水。“南山北水”是鎮江人引以為豪的城市名片，正所謂“城市山林，濱江城市”。可惜，多年來，南山美景一直如散落的珍珠，與長江隔城相望。如何做好“山”與“水”的文章，鎮江人拿出了“南山北水”工程：一改20多年間城市在南山和長江間徘徊的格局，變“一”字型發展為“T”型發展，形成“一體兩翼”、“十字雙橄欖”的空間形態，外擴80平方公里，再建一個新鎮江。
首先“南山北水一線牽”。新建的九華山路如巨蟒匍匐在南山腳下， 2004年開工的黃山北路，從中山西路一直到長江邊，與黃山南路一氣呵成，成為鎮江市南北方向的骨干道路，可謂是:“南山北水一線牽”。
其次，“青山進城”。正在建設的南徐新城，位于鎮江主城的西南部，東鄰南山，距離市中心僅3公里左右，鎮江規劃多條道路將南徐新城與主城區相接。18平方公里的南山順勢就成了“城中山”。
而濱江復興，夾江變成“城市湖”，就是鎮江的“北水”工程。瀕臨鎮江市區北部的內港池逐年淤積，鎮江人無法坐視“大江風貌”遠離，于是啟動北部濱水區建設。吹灘清淤，改善水質，以長江路為主體，沿江景觀風光帶綿延20多公里，串起了潤揚長江公路大橋、金山公園、西津古渡、北固山公園、焦山公園等眾多景點。到2010年，集生態、人文、歷史為一體的北部濱水區將基本建成。那時，“南山”和“北水”將真正相聚在鎮江，共話秀麗。
“少了鎮江船，港口玩不轉”
港口經濟、現代物流，是城市熱捧的經濟增長極。可是少有人知道有句業界流行的話叫“少了鎮江船，港口玩不轉”。全國船廠有七八千家，為何港口獨離不開鎮江造的船？在潤揚大橋下的鎮江造船廠，記者終于弄了個明白。所有的船進港需要有船來引航，靠碼頭也需要有船頂拖，這種用于港口作業的船叫拖船。鎮江船廠就生產這種拖船，占全國拖船市場七成以上份額。“拖船重五六百噸，可開起來就像在馬路上開小汽車一樣靈活。沒有拖船，港內外的船動彈不得，港就成了死港。拖船作業能力的大小直接決定著港口功能的強弱，可以說，拖船就是港口的生命力。”
鎮江造船廠負責人介紹，船廠主要生產拖船和海洋工程船等特種船，是國內唯一一家具有海洋工程船自主研發設計能力的企業。世界經濟疲軟，航運降溫，現在直接影響到國內造船業。特種船主要用于工程作業而非貨運，鎮江造船廠的拖船和海洋工程船技術水平領先，國內無人超越，所以鎮江造船廠受影響不大。記者了解到，鎮江造船廠一直注意差別化競爭，以技術取勝。拖船的銷量和技術在世界都排名前三，在國內拖船制造上創造了二十多項第一，具有絕對話語權。所以，世界造船業整體下滑，鎮江造船廠的特種船需求還能保持增長態勢。
“首富”入了合作社
55歲的老漢杜中志是個愛折騰的人，農技站只要有新品種農作物來推廣，他肯定是第一個嘗試的。6年前農技專家送來“越光”水稻種時，老杜照例是第一個報名種。當年“越光”稻收入就超出傳統稻。
老杜一直在地里“折騰”，從有機水稻、有機蔬菜、有機草莓到有機蜜桃，老杜樣樣都搞，收入年年漲，成了村里的“首富”。
2006年2月，戴莊成立全省首家有機農業合作社，敢為人先的“首富”老杜又是第一個報名。加入了合作社，稻米的銷售都由合作社負責，不管收成好不好，合作社都會按畝產1200斤普通水稻的價格算錢。而且，如果種的有機水稻收入超出合作社的定額，合作社還會按照股份進行二次“分紅”，加上免費提供的稻種，以及不用施化肥打農藥省下的成本，“加入合作社是又賺錢又省心！”如今，不但老杜夫妻倆加入了合作社，外出打工的兒子媳婦也回到村里，在合作社打工。
